PH2关闭阀门

所有手动复位PowerHalt关闭阀(PH1, PH2, PH5)都有一个红色的大复位旋钮，指示阀瓣在阀内的位置。PH2和PH5关闭阀还可选择包括一个微开关，作为阀门位置的电子指示器。

该开关可在常开和正常关闭的配置中提供。从开关的布线可以导致面板灯或直接进入设备系统。

电子激活PowerHALT系统可由12或24个VDC供电。手动激活套件特定于12或24 VDC，而自动激活套件是通用的通用电源。

一旦连接到电源，手动激活套件将绘制电流附近的0mA，而自动激活套件将在空闲时绘制30-35mA。

不，你不能

如果您有控制引擎速度:选择设置您的行程速度在30%以上的引擎额定RPM。有关设置过程，请参阅编程手册。

如果您的发动机以恒定速度运行：您可以选择在恒定发动机速度高于10,20或30％的跳闸速度。有关设置过程，请参阅编程手册。

当手动复位阀门时，如果阀门很难进入，频繁的安全检查可能会很麻烦。自动复位更适合这些应用程序。开关或丸剂电缆的路由是一个重要的考虑。如果您的应用程序和法规允许，拉线是一个非常低成本的选择。

气动驱动阀需要60 psig（最小）至145 psig的空气源（最大值）

不，PH2配置不能。为了满足这种特殊要求，您需要一个PH3空气切断阀

在某些情况下，bellhousing上的工厂传感器端口并不直接在飞轮齿上对齐。该传感器端口可以提供飞轮的部分视图，该飞轮被间隙或加工边缘所抵消。这是可能的，一个螺纹速度传感器将无法感知速度从偏置飞轮。

PacBrake建议首先将传感器安装到端口中并检查系统是否能够读取速度。您可以通过继续设置和测试跳闸速度来检查传感器是否正在检测速度。如果设置和测试成功发生，则传感器能够读取速度。

如果传感器无法读取速度，请联系PACBRAKET支持偏移适配器（P / N：C50136）和3/8“-20齿轮齿速传感器。偏移适配器是一个带3/4“-16外螺纹的套筒，3/8”-20孔钻出偏心，以允许较小的传感器直接定位在偏移飞轮齿上。

更直接的解决方案是钻取并挖掘钟形壳体上正确位置的新传感器端口。