布莱恩，西弗吉尼亚州——1994-2002年道奇卡车配备了HX/HY35涡轮增压发动机，车主们在发现这款新车时，会当场停下车来最大流量PRXB排气制动器-专为他们设计的。基于PRXB的所有优点，Max Flow具有独特的铸造外壳，便于市场上废气的最快逃逸。这意味着更大的马力，更大的扭矩和更低的egt(废气温度)。
Pacbrake的所有PRXB专利设计，包括全新的Max Flow，都能提供最强的制动马力、最大的减速和最短的停车距离，而无需使用服务刹车。PRXB通过最大化排气制动来保持最佳的减速性能，而排气制动需要高转速才能有效工作，PRXB可以在1200 RPM至最大允许转速时提供恒定的排气背压(制动)。
在DirectMount设计中，制动器通过5螺栓法兰直接安装到涡轮增压器出口，从而消除了工厂法兰的限制。这使得涡轮增压器可以更快地旋转，减少涡轮滞后，进而增加马力和扭矩，同时降低egt。
最大流量PRXB排气制动套件附带4″最大流量设计的PRXB排气制动，空气压缩机，气罐，卷曲软管和配件…也很适合填充轮胎。排气管适配器可用于工厂和所有较大的售后排气系统。这款排气刹车的建议零售价为1325美元，可通过Pacbrake在美国和加拿大的经销商网络购买。
