加拿大不列颠哥伦比亚省的萨里——Pacbrake公司今天宣布,其新专利摇臂发动机制动,提供性能改进以及重量、成本和节省空间在传统摇臂引擎刹车,将由浙江Kanghe机械工程公司发展的预告和16,4和6缸引擎BMC Power Moto.R（BMC）。
2018年4月3日，美国汽车工程师学会(SAE)发表了一篇论文，该论文称，与传统的压缩释放发动机制动相比，该发动机的制动马力增加了10%。重量，成本和空间减少的数字是私人的。
压缩释放式发动机制动器是一种装置，一旦启动，就能把发动机从产生动力转变为吸收动力，把发动机变成空气压缩机。这允许车辆操作员降低或控制车辆速度。它们广泛应用于重型柴油运输业。当试图让车辆减速时，沉重的拖运会导致对服务刹车的需求严重，导致过热和加速磨损。压缩释放制动产生的发动机功率消耗，降低了对使用制动的需求，提高了使用制动的安全性，延长了使用制动的寿命。
传统上，压缩释放发动机制动是作为一个独立的系统安装在气门机构。通常，发动机设计者必须做出许多调整，如增加配气机构的空间，提供专用的供油管道和端口，或在凸轮轴上增加一个额外的专用凸瓣。由于这些原因，发动机制动器的典型特点是成本高、重量大。Pacbrake的新颖设计在重量、成本和空间节约方面提供了优势，这受到了行业的欢迎，并重申了Pacbrake在市场上的领导地位。
Pacbrake总裁Gabriel Gavril表示:“Pacbrake在产品开发方面的灵活性和优势，再加上康和在高质量、经济制造方面的丰富经验，形成了能够提供卓越客户价值的合作关系。”
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阿兰凯
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50多年来，Pacbrake一直为oem和售后市场客户设计、开发和制造发动机和排气制动解决方案。Pacbrake为北美、亚洲和欧洲的一些最大的商用发动机和卡车制造商提供产品。
浙江康河机械工程公司是发动机元件制造商，拥有全球客户，这已经为国际客户制造了多年的国际客户制造。他们有能力在浙江省天台楼的最先进的制造中心为发动机行业制造世界级组件。
BMC电机是BMC集团的子公司，该集团在过去的50年里一直为土耳其和国际市场的商业和军事应用制造各种各样的车辆。BMC集团的愿景是成为国防工业陆上车辆、客车、卡车、轨道交通系统、发动机及相关技术领域的领先的国家技术公司，正向成为世界品牌的目标快速迈进。
