大多数卡车车主都知道，简单地增加一个空气悬架套件(或者更普遍的说法是安全气囊)就能在整体的拖拽体验中产生巨大的不同。
但是，我们从客户收到了大量的呼吁询问他们的气泉控制器，。标准手动填充阀，同时成本效益;不是最方便的，因为如果您的卡车上没有载有车载空气系统，我们要求您为空气泵提供加油站。
我们经常被要求为用户推荐最佳的系统，我们总是问他们的第一个问题是“他们想要同时激活还是独立激活”。我们通常会听到"有什么区别? "
它可能很难决定ldsports体育资讯 市场上提供的选项，并了解哪个系统。所以我们将打破可用的选项，同时查看他们的优缺点。
通常，有两种类型的空气弹簧充气/激活系统 - 单路径或同时激活和双路径或独立激活。您最终选择的系统确实取决于您的车辆需要携带的负载类型。
单路径或同时空气弹簧激活系统通过一个开关实现通货膨胀的地方，该开关同时充气和缩小两个气弹簧。结果，两个气体弹簧都充气到完全相同的空气弹簧压力。
该系统特别适用于均匀分布在侧面或前面的重量。不建议在工作卡车或滑入露营机，但为拖车工作非常好。
pros
cons
这双路或独立空气弹簧激活另一方面，系统是用两个单独的开关实现通货膨胀的地方，允许空气弹簧的单独通胀和放气。
该系统肯定最适合具有顶层或不均匀分布的重量的车辆。因此，它是工作卡车和滑动露营机的最佳解决方案。同样，它还可以适用于具有不均匀分布式负载的拖车。
pros
cons
总之，PacBrake建议在双路配置中安装空气管线。我们相信益处超过了额外的安装/通货膨胀效力。但是，如果您不需要将卡车从一侧到一侧升级，则单路径肯定是可行的选择。
Pacbrake提供各种空气弹簧控制-选择叶片阀或电动操作套件，可与数字或模拟仪表。
